Vlastné podnikanie: krátkodobý prenájom automobilu

* Pri výpočtoch sa používajú priemerné údaje za svet

Na prvý pohľad sa zdá, že neexistuje žiadny rozdiel medzi krátkodobým a pravidelným prenájmom automobilu a v oboch prípadoch spotrebiteľ dostane auto na osobné použitie na určité obdobie. Krátkodobý prenájom automobilu (nazývaný aj carsharing) sa však porovnáva priaznivo so skutočnosťou, že vám umožňuje vziať si auto v ľubovoľnom vhodnom čase a na akékoľvek vhodné miesto na akékoľvek obdobie, vrátane niekoľkých hodín, zatiaľ čo autopožičovne ponúkajú svoje služby zákazníci si požičiavajú auto od jedného dňa, a ak sa poskytuje hodinový prenájom, bude to dosť drahé.

Požičovňa áut je zameraná na ľudí, ktorí potrebovali auto, často určitú triedu, ale zároveň sami nevidia potrebu neustále byť za volantom.

Krátkodobý prenájom automobilu vám umožní skutočne mať k dispozícii auto, ale zároveň za to budete platiť iba vtedy, keď ho budete musieť používať. Z tohto dôvodu zníženie nákladov pre klienta, pretože nemusí kupovať auto hneď a dať celú sumu, ale auto bude len stáť v blízkosti domu na dlhú dobu, klient je ušetrený potrebu robiť údržbu a opravy. Všeobecne platí, že krátkodobý prenájom automobilov je užitočný aj pre mesto, pretože ak sa táto oblasť rozvinie, zníži sa počet automobilov, parkovacie komplexy sa vyložia, pretože niekoľko ľudí bude používať jedno auto.

Ak chcete začať, musíte sa zaregistrovať ako podnikateľský subjekt. Registrácia IP je najčastejšie nepraktická, pretože si do tohto typu podnikania vyžaduje veľa investícií. Preto je najlepšie zvoliť si formu spoločnosti s ručením obmedzeným, pretože v tomto prípade, ak ročný príjem nepresiahne 60 miliónov rubľov, bude k dispozícii zjednodušený daňový systém, ktorý zahŕňa prevod do štátneho prospechu nie viac ako 6% príjmu alebo 15% prevádzkového zisku. Samotná činnosť spadá do definície (OKPD 2) 77.11 Služby spojené s prenájmom a leasingom automobilov a ľahkých motorových vozidiel.

Vo všeobecnosti bude také podnikanie vyžadovať veľa investícií od podnikateľa, rádovo viac ako pri organizovaní veľkého prenájmu automobilov. Na podnikanie s krátkodobým prenájmom automobilu nestačí mať vozový park, ale potrebujeme aj primeranú infraštruktúru v celom meste. Ak je mesto malé, investície sú rádovo menšie, bude stačiť niekoľko miest dodania automobilov, ale v megacitách sa počet takýchto miest meria v desiatkach. V tejto súvislosti má zmysel zjednotiť niekoľko podnikov na organizáciu podnikania, keď jedna kancelária má autá, druhá má parkovacie plochy a tretí má zariadenia na údržbu. Má zmysel uchádzať sa o obec, pretože takúto firmu možno bezpečne klasifikovať ako významnú pre mesto ako celok (vykladanie ciest a parkovísk), takže miestne orgány budú s najväčšou pravdepodobnosťou v tomto úsilí schopné pomôcť s peniazmi alebo pozemkami. Je zrejmé, že podnikateľ, ktorý má veľa väzieb medzi mocenskými štruktúrami, má tu výhodu, pretože v tomto prípade bude oveľa ľahšie dohodnúť sa.

Aby ste pochopili, čo sa vyžaduje, musíte sa pozrieť trochu viac na princíp krátkodobej služby prenájmu automobilov. Osoba nechodí do konkrétnej kancelárie, aby si kúpila auto, pozrie sa na miesto (a niektoré spoločnosti dokonca vyvíjajú špeciálne aplikácie pre telefóny) dostupných automobilov na najbližšom mieste. Typicky sa autá nachádzajú v blízkosti staníc metra, na veľkých parkoviskách, v blízkosti alebo na území veľkých obchodných centier, zábavných centier všeobecne, odkiaľ ich vyberie veľké množstvo ľudí. Nesmieme zabúdať na letiská, automobilové a železničné stanice. Čím viac takýchto miest, tým účinnejší je krátkodobý prenájom automobilu. To znamená, že človek vezme auto a potom ho odovzdá na iné miesto, pričom platí iba za skutočný čas používania, výpočet nie je ani za hodinu, ale za minútu. Je to pre klienta výhodné - môže si vziať auto blízko domu a potom ho odovzdať do práce.

To znamená, že už neexistujú žiadne problémy s parkovaním a údržbou automobilov, zatiaľ čo všetky výhody osobných vozidiel pre klienta sú zachované. Najprv musíte kúpiť pomerne veľké množstvo automobilov, ale už nie je tak naliehavá potreba kupovať drahé autá, tu je vozidlo dopravným prostriedkom, nie luxusným. Nákup absolútne lacné auto nezdravé tiež nestojí za to. Vhodné sú autá strednej triedy, jedno vozidlo si môžete kúpiť za 400 tisíc rubľov. Je to priemerná cena, hoci podnikateľ môže zvážiť možnosť veľmi ekonomickej a výlučne mestskej dopravy - elektrických vozidiel. Nevyvíjajú sa vysokorýchlostne, nie sú vhodné na hodinové cesty, ale zároveň nespotrebúvajú benzín (čo je veľmi výhodné) a nie sú príliš drahé. Dobrý čínsky elektrický automobil bude stáť 200 000 rubľov. Zároveň je oveľa výhodnejšie ho udržiavať. Vo väčšine prípadov budú elektromobily najlepším riešením pre mnoho spoločností, zatiaľ čo náklady na nabíjanie takéhoto stroja sú spočiatku zahrnuté v cene a klientovi sa ušetrí potreba zavolať na čerpaciu stanicu. Je pravda, že ak budete mať príliš veľa objednávok a budete ich musieť neustále nabíjať - budete musieť mať veľa záložných automobilov, čo je jedinou (ale významnou) nevýhodou používania elektrických vozidiel. Preto si v parku môžete kúpiť bežné autá a elektrické autá. Počet vozidiel sa počíta individuálne. Ak sa napriek tomu rozhodlo pracovať v malom meste, potom aj v tomto prípade budete musieť kúpiť aspoň 5 - 10 áut a v megacities sa účet za vozidlo niekoľkokrát zvyšuje. Preto je potrebné mať v mestách s populáciou menej ako 100 tisíc ľudí najmenej 2 milióny rubľov na nákup iba dopravy.

V malých mestách je však takmer vždy nevhodné otvoriť službu krátkodobého prenájmu automobilov, pretože ani prenájom automobilu nie je vždy výhodný. V relatívne veľkom meste musíte mať aspoň na začiatku niekoľko desiatok miliónov rubľov, aj keď si môžete spočiatku ušetriť nejaké peniaze tým, že si kúpite autá v prenájme. Mnoho bánk uvažuje o prenájme automobilov, čo v počiatočných fázach veľa pomáha. Existujú však obmedzenia týkajúce sa lízingu, napríklad niektoré banky stanovili limit maximálnej sumy (možno do 30 miliónov), čo výrazne obmedzuje schopnosti podnikateľa. Spočiatku môžete dúfať, že nedôjde k vzrušeniu a silnému dopytu a že nebude chýbať dostatok automobilov na vyskúšanie. Ak je však služba náhle relevantná, ľudia budú nešťastní, ak niekde nie je auto.

Ďalšou fázou je vytvorenie infraštruktúry. Je nepravdepodobné, že v prvých fázach práce bude možné kúpiť naraz niekoľko parkovacích zón, alokovať miesta a vybaviť čerpacie stanice, takže stojí za to začať hľadať partnerov týmto smerom. Môžu sa stať už existujúcimi kanceláriami, ktoré ponúkajú vhodné služby. Náklady na jedno parkovacie miesto na parkovisku stoja v priemere 200 rubľov za deň, to znamená, že mesiac na údržbu jedného auta bude stáť 6 000 rubľov, čo nie je také drahé; a môžete počítať s veľkou zľavou, ak sa môžete dohodnúť s partnerom. V opačnom prípade budete musieť vybudovať vlastné parkovisko, pre ktoré budete musieť hľadať pôdu, získať stavebné povolenie, investovať veľa peňazí do infraštruktúry. Viac informácií o výstavbe jedného parkoviska nájdete v príslušnom článku. Upozorňujeme však, že minimum je približne 2 milióny rubľov. A po celom meste ich potrebujete veľa. To znamená, že spolupráca s inými spoločnosťami vám skutočne umožňuje výrazne znížiť vaše výdavky. Partnermi budú letiská, hotely a nielen parkoviská. Odporúča sa však mať niekoľko vlastných staníc, aspoň aby ​​ste mohli udržiavať autá priamo v kancelárii. Na prácu je potrebné prideliť kanceláriu s výmerou minimálne 20 - 30 m2, a preto je lepšie hľadať miesto v centre mesta, kde je výhodné sa dostať ku všetkým zákazníkom. Na kancelársky nájom bude potrebné prideliť približne 20 - 30 000 rubľov mesačne, ale táto suma je veľmi priemerná.

Ďalšou fázou je hľadanie zamestnancov vo vašom podniku a tu budete potrebovať aspoň jednu osobu v mieste, kde môžete vyzdvihnúť a opustiť vozidlo. Všeobecne platí, že ak je zavedený pridružený program, potom môže zamestnanec partnerskej spoločnosti pôsobiť aj ako manažér a niektoré spoločnosti, ktoré ponúkajú carsharing, vybavujú svoje autá špeciálnymi zariadeniami, ktoré blokujú a otvárajú auto na diaľku. To znamená, že je možné úplne vylúčiť potrebu prilákať zamestnancov - človek môže platiť za auto prostredníctvom platobnej karty, prísť na miesto, kde je pre neho vozidlo odomknuté na diaľku, po ktorom odíde a prenajíma ho rovnakým spôsobom bez účasti manažérov. Existuje však veľa rizík, pretože podnikateľ nemôže skontrolovať stav vozidla a ak dôjde k nejakej poruche v programe, klient nebude môcť vozidlo používať. Okrem osôb, ktoré sa zaoberajú príjmom a vydávaním automobilov, sa odporúča najať si aj vodičov, ktorí môžu pracovať autom, to znamená, že sa ponúka automobilová služba s vodičom alebo ktorí sa jednoducho zaoberajú dodávkou automobilu klientovi priamo do domu.

Ďalej musíte najať ľudí, ktorí sa budú zaoberať jednoduchými organizačnými a administratívnymi záležitosťami, čo môže urobiť priamo podnikateľ. Osobitne sú najímaní ľudia, ktorí sa podieľajú na riešení problémov týkajúcich sa dopravných nehôd a riešenia sporov s poisťovacími spoločnosťami, napriek tomu dôjde k určitému percentuálnemu podielu nehôd, aj keď vozidlá sa zvyčajne vydávajú iba skúseným vodičom (vek od 21 rokov, skúsenosti s vodičom - najmenej jeden rok, zvyčajne tri roky). Všetky obchodné procesy, ktoré nesúvisia so ziskom organizácie, by sa mali zadávať externe. To zahŕňa vedenie účtovníctva, konzultácie o daňových a právnych záležitostiach, ako aj zabezpečenie ochrany ich parkovísk, ak to partner nezabezpečuje.

Teraz môžete vykonať približný výpočet finančných ukazovateľov. Napríklad na začiatku podnikateľ nadobudne 10 automobilov, z ktorých každý má 400 000 rubľov, pričom táto suma zahŕňa aj náklady na poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla a poistenie trupu. Automobily kupuje leasingová spoločnosť, výška počiatočnej platby je 10%, čo je 400 tisíc rubľov. Výška mesačnej platby bude asi 120 tisíc rubľov. Existuje mnoho lízingových programov, podmienky v rôznych spoločnostiach sa môžu značne líšiť, takže to všetko sú priemerné ukazovatele. V najhoršom prípade bude na servis automobilov potrebných asi 200 tisíc rubľov mesačne (5% z ceny automobilov); náklady na pohonné hmoty sa nezohľadňujú, pretože ich platí klient, niektoré spoločnosti ponúkajú svojim stálym zákazníkom možnosť zakúpiť si klubovú kartu, ktorá zahŕňa mesačné platby, ktoré pokrývajú náklady na pohonné hmoty, ale zároveň sa mierne znižuje cena prenájmu. Všeobecne platí, že na palivo pre 5 automobilov môže ísť až 200 tisíc rubľov za mesiac - pri 20 litroch benzínu za deň na jedno auto. Mzda môže ísť od 100 tisíc rubľov mesačne, ak ľudia nie sú zamestnaní v každom mieste prijatia / vydania automobilu. Ukazuje sa, že mesačné náklady dosahujú 620 tisíc rubľov, náklady na prenájom parkovacích miest sú ďalších 60 tisíc, tj 680 tisíc rubľov. Cena jednej hodiny prenájmu je v priemere 300 rubľov, to znamená, že ak je každé auto obsadené denne najmenej 7, 5 hodiny, potom bude podnikateľ schopný pokryť svoje výdavky. Ak je každý stroj obsadený 10 hodín denne, potom bude príjem činiť 900 tisíc rubľov a prevádzkový zisk - 220 tisíc rubľov mesačne. Čistý zisk bude teda predstavovať 187 tisíc rubľov. Opäť sú to veľmi hrubé výpočty, pretože ukazovatele sa môžu v závislosti od regiónu a mnohých ďalších faktorov líšiť. Je tiež zrejmé, že každé nové auto zvyšuje ziskovosť takéhoto podniku, hoci do určitej miery zvyšuje náklady, to znamená, že každé nové auto je stále rizikom.

V tomto úsilí je veľa ťažkostí. Najprv sa veľa času strávi registráciou vašej firmy, pretože musíte uzavrieť lízingovú zmluvu, zaregistrovať autá a zaoberať sa mnohými ďalšími byrokratickými otázkami. To znamená, že to môže trvať niekoľko mesiacov. Najväčším problémom je však stále prilákanie zákazníkov, pretože ak je prenájom automobilu už relatívne populárny a má svojho vlastného klienta, v Rusku je carsharing stále málo známy. Zároveň potrebujete veľmi kompetentnú cenovú politiku, pretože v prípade vysokých cien za vaše služby budete musieť konkurovať taxislužbám. Málokto si chce prenajať auto a nesie zaň zodpovednosť, keď môžete zavolať vodičovi autom. Preto by carsharing mal byť určite lacnejší a pohodlnejší. Marketingovú kampaň môžete viesť prostredníctvom miestnych médií, budete musieť uverejňovať informácie o sebe na tematických portáloch na internete a ak je to možné, tiež si vytvoriť svoju vlastnú webovú stránku. Takýto podnik má pomerne dlhé obdobie návratnosti, najmä ak sa plánuje výstavba infraštruktúry, ale sľubuje podnikateľovi značný zisk. Vzhľadom na to, že táto oblasť sa dnes prakticky nerozvíja, začínajúci podnikateľ sa môže stať prvým v jeho meste.

Matthias Laudanum

(c) www.clogicsecure.com - portál pre podnikateľské plány a príručky pre malé podniky

08/18/2019